GARAGE T4ライフ

GARAGE T4管理人takayo4のガンプラ製作記など。

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MGνガンダムアップ

MGνガンダム01

MGνガンダムをHPの方にアップしました。
昨年秋にモデサミ用に製作したものの、ファンネルなしの未完成状態だったため、今年の春に八潮展示会に合わせてファンネルを製作し完成したものの、大した訳もなく放置しておりました(汗)

HPのアップ作業してて気づいたんですが、去年の年末から更新してなかったようで…
月日の経つのは早いものです。
WORKSの作例紹介の方もしばらく更新してないので、追々やっておかねばと思ってます。

最近は個人的な製作はあくまで作例の合間という状況で、このνガンダムも製作期間、正味1ヶ月半といったところだったので、効率的なプロポーション変更を模索しつつの製作でした。

MGとはいえ、ある程度古いキットなので、細かい部分を上げればキリがないのですが、
全体的な寸詰まり感を醸し出している大きな原因は、大きな頭と幅広の胸、短い腹部にあるような感じ。
足を伸ばすのも定番ではありますが、あまりにも現代的なヒーロー体型にはしたくなかったのもあり、そのほかの部分で修正しています。

νガンダムは某"K"巨匠はじめ大作が目白押しなので、なかなかハードルが高いですが、近年の私のモチベーション的にはあくまで私的コレクションが目的なので、他のキットとならべてある程度統一感がある質感が大事。

お仕事では否応なしにヘビーな作業も強いられるので、プライベートでは楽しく♪が基本なのです。
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  1. 2010/07/11(日) 21:59:44|
  2. ガンプラ
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H.D試乗会in埼玉スタジアム

saitamast01.jpg saitamast02.jpg

我がスポーツスター(XL883R)との付き合いもそろそろ一年ということで、
そろそろ次の相棒を探しにハーレーダビッドソン試乗会に行ってきました。
…というのは冗談ですが、200~400万円という超高級バイクにただで乗り放題ということで単なる冷やかしですw。

ハーレーは国内メーカーに比べてこの種の試乗会やイベントに非常に力を入れてて、
お店での試乗だとなかなか…という、エントリーユーザーを大切にしてるようです。
しかも、普段はまずできないコケた状態からの引き起こし体験や、
普通二輪免許しかないライダーでも敷地内での体験試乗ができるなど、かなり工夫した内容なのが好感を持てます。

過去、何度か国内メーカーの試乗会に行ったことがありますが、たった1~2分の試乗で一台数百円とる某メーカーや、廉価モデル以外はほとんど台数がなくて開始数時間で当日分の予約がいっぱいという某メーカーにはこの辺は大いに学んで欲しいものです。
もう、他社より何馬力多いとか何Kg軽いとかだけでバイクが売れる時代じゃないのでは。

特に上手いと思うのが女性客の取り込み方。
普通二輪免許用の試乗会というのもその一環かと思いますが、アパレル部門が率先してレディースファッションやグッズを販売してて、バイクに興味のない彼女や奥様も楽しめるというわけ。
結局、買えるか買えないかは奥様しだいという世の男性の事情を理解してるわけですな。

なんだけ、ハーレーの広報のようなベタ褒めでしたが、問題は試乗会そのものかも。
大体どこもそんなものではありますが、試乗スペースが狭すぎ。
スタジアムの外周を先導者について30km/hぐらいでほぼまっすぐに走るだけでは、
まったく乗ったことのない人には、それなりに得るものがあるかもしれないですが、
すでにハーレーに乗っていて他の機種はどうかな?とか新型はどう変わったかな?とかいう場合は、正直ほとんど分からないでしょう。

待ち時間とかを考えるとあまり長くも走れないでしょうが、幸い埼玉スタジアム周辺は交通量が少ない道路もあるようだし、少し外回りを走らせてくれたりするとベストなんでしょうけど。

まぁ、とりあえず買う気のないヤツが言っても説得力ないでしょうがねw。
  1. 2010/07/04(日) 22:00:31|
  2. バイク
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takayo4
ガンプラ・CG・各種Howto・投稿コーナーなどを掲載するガンプラサイト「GARAGE T4」の管理人。


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